音响出现的小问题一般都比较容易解决，如果打开音响彻底没有反应的话，这种问题的话大家无法解决，还是尽量到一些维修店里去看一下吧。
免得是车里的某些部件出现了损伤。
整机不工作:这种故障日常维修中见到的不足很多，只占整个维修量的3%。
2.机械故障:机械故障是汽车音e69da5e6ba90e799bee5baa6e79fa5e98633964响比较常见的故障，约占整个维修量的60%。
3.放音走带:这种故障在日常维修中较为突出，属于典型机内功放集成电路损坏范例，约占整个维修量的30%。
4.放音不响:这种故障实际维修中见得不是太多，其故障点多数在供电线路断路，约占整个维修量的3%。
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车里的音响出现问题以后先不要着急到维修店里去维修。
一定要考虑是否自己的车改装过这些音响，如果改装过就要检查一下是不是它的线路有问题。
是否为汽车改装过音响，若是，需要检查改装保险丝，或专是检查一下音频输出线是否脱落。
还是不行就需要考度虑喇叭是不是出了问题。
但是汽车音响往往是为了减轻驾驶回员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。
无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的。
所以，印象的这个可能性不大。
音响突然没声音，在不影响汽车行驶的情况下，可就近到专业维修店或答是4S店检查一下就OK了。
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我们在进行三门峡汽车音响维修时经常会用到电阻检测法，下面给大家整理了一些资料，我们就来了解一下电阻检测发应当怎么使用吧。
利用万用表的欧姆挡，测量电路中一些点，元件及集成块各引脚对地电阻，然后将所测得的数据与正常情况作比较，可以迅速判定元件是否损坏、变质，是否存在开路和短路，是否有晶体管被击穿情况。
本方法对检修开路或短路性故障和确定故障元件有实效。
这是因为一个正常工作的电路在未通电时，有的电路呈开路，有的电路呈通路，有的为一个确定的电阻。
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