改装汽车音响改装不要忽视车门的处理，在改装过程中，我们的重点在以下两个方面对门板进行处理，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
减振的方法一般是用固定法进行减振，就是在门板的内侧，贴覆硬度较大的减振板如胶板等。在汽车音响改装扬声器的安装部位，单纯地利用表面来增加刚性还不够，可以加装刚性较好的垫圈。
拿掉跨接线,可以看到收音机显示了频道,完成。或者将CD机拆下来,从机身上找出密码号,然后通过45店,在线向厂家获取密码。
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如果一辆汽车没有了音响，就会很乏味。但汽车音响改装喇叭常常出现烧坏的现象，很多人百思不得其解，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
大多人都认为是汽车音响改装音量太高造成了扬声器把喇叭烧坏。其不然，长时间超负荷驱动喇叭，喇叭过热而烧坏。线圈温度升高，使粘合音圈的胶水出现烧毁。
发动机启动后，打开音响，有鞑、鞑、鞑、鞑的噪音，就象与发动机怠速同步一样。
按源车的汽车喇叭 ，汽车音响改装的喇叭也一起响。
汽车拐弯时旋动方向盘，汽车音响喇叭有沙沙的声音。
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在使用汽车音响改装或更换音响之后，我们会发现会产生多种噪音，噪音能影响音质，甚至使整个音响系统无法收听，针对汽车音响改装噪音问题，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
噪音的来源 噪音可以从以下途径侵入汽车音响改装系统。
侵入电源线（通过主机和功放电源线进入系统）。接到器材之后，应先对其电路、性能指标及各方面表现经过了解之后（至少经过一段时间的试听），找出较为突出的薄弱环节，做到有的放矢。
车内空间的有限、声波的衍射，高温、废气、灰尘和震动这些因素均要求汽车音响改装。
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