在现代化生活中，汽车的功能是的，原车音响系统维修也变成了非常平常的一件事，一些改装原车音响系统维修事要注意的误区。下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
按车型改原车音响系统维修，看别人相同车型怎么改，自己就怎么该，每个人喜欢的音乐风格不同，别人改的频响风格、档次不一定适合自己.
受其他电线的干扰（通过天线接收和原车线的干扰）
用其他电器的干扰（电喇叭、发电机等）隔音的方法是降低固体噪声的传入，一般地在减振的材料中，会采用双层的材料同时做到吸声隔音的处理，同时在引擎舱盖，防火墙等处都可以贴覆减振材料等。
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如果一辆汽车没有了音响，就会很乏味。但原车音响系统维修喇叭常常出现烧坏的现象，很多人百思不得其解，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
大多人都认为是原车音响系统维修音量太高造成了扬声器把喇叭烧坏。其不然，长时间超负荷驱动喇叭，喇叭过热而烧坏。线圈温度升高，使粘合音圈的胶水出现烧毁。
发动机启动后，打开音响，有鞑、鞑、鞑、鞑的噪音，就象与发动机怠速同步一样。
按源车的汽车喇叭 ，原车音响系统维修的喇叭也一起响。
汽车拐弯时旋动方向盘，汽车音响喇叭有沙沙的声音。
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原车音响系统维修改装的目：在原有基础上进行优化再优化！从而获取更理想的音响效果、还要讲究美观和节省空间。这里详细的讲解下A柱倒模的作用与优点。
首先A柱倒模一般是两分频高音倒模，或者是三分频中高音倒模，这两个原理和目标是一致的。一个小小的高音和中音喇叭，在整个原车音响系统维修系统中对整体声场起到了决定性的作用。在一般的改装中，我们可以经常见到的是，将其倒模定位安装在A柱或者三角位上。
并且很多操作员工都缺乏音响经验和音响知识，他们仅仅是向车主宣传器材品牌和价格，只是进行器材拆下换上的操作，使本来就对音响不熟悉的车主误认为，这便是汽车音响改装的全部内容。
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