原车音响系统维修在国外是一个相对独立的行业， 原车音响系统维修与家庭音响有着绝然不同的消费观念：下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
购买家庭音响，您得到的是成品，插上电源就能工作，只要注意音质及房间的匹配即可；要注意商家是否拥有该品牌音响设备厂家授权的固定代理许可证，有无售后服务能力和质量三保的承诺措施。明确自己追求音响的档次和经济承受能力，清楚在各个部件上打算花多少钱，档次高的音响价格自然也不菲。网络或沟通，就给你搭配方案（尤其是信誓旦旦自称很的），绝大多数是纯商业行为，只是卖汽车音响而按你的要求改音响记住：请勿把您头脑中仅存的一点点通过广告得来的品牌意识自以为是地放到原车音响系统维修里面去。
车内空间的有限、声波的衍射，高温、废气、灰尘和震动这些因素均要求原车音响系统维修具有内在的优异品质来抵抗这些环境方面的不足，使汽车音响在不同环境下都能正常工作。
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目前很多车友都对汽车的音响价格有了疑问，认为原车音响系统维修的价格比家用音响的价格相差太远，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
之所以原车音响系统维修的价格高于家用音响，其主要原因是由于汽车音响的使用环境要比家用音响的使用环境恶劣得多。
原车音响系统维修改装中有很多细节需要注意的，不仅要留意线路问题，还有音响本身特性，的技术水平，这些都是保证音响效果好的前提，车主不可随意进行原车音响系统维修改装。
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我们在进行原车音响系统维修的检测时，检测值可能会不太准确，为了使检测值更加可靠，一般会使用到以下方法来帮助原车音响系统维修的检测。
为了确保检测值的可靠性，运用电阻检测法一般都采用“正向电阻测试”和“反向电阻测试”两种方式相结合来进行测量。“正向电阻”即将黑表笔接地，用红表笔接触各测量点的测量结果；“反向电阻”即把红表笔接地，用黑表笔接触各测量点的测量结果。
若数值不详，可根据经验规律判断。例如，一般阻容耦合（现阶段汽车音响的放大电路都属这一类型）晶体管集电极电压约为（1/2-1/3）Ec，发射极电压约为（1/4-1/6）Ec，Ec是电源电压；调谐放大器的发射极电压规律同前，集电极电压约为（3/4-5/6）Ec，即接近于Ec值。
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