我们在进行汽车音响维修时有很多的方面需要注意，这直接关系到我们的安全问题，为了使大家更加的了解，下面给大家整理了一些资料，我们一起来了解一下吧。
在汽车音响各单元设备的放大电路中，绝大多数为线性放大电路，故此必须设置正确的静态工作点，使电路工作于线性放大区，否则将影响电路增益及动态范围，甚至造成音频信号畸变。
检修这种故障时，收音正常可确定功放电路是正常的。遇到放音走带机器不响时，一般故障点仅在放音前置级供电线路断路。如遇到放音不走带机器小响时，一般故障点仅在收、放音转换开关的放音供电位置。
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噪音往往通过以下途径侵入你的汽车音响维修系统，下面小编来简单讲一下关于汽车音响维修噪音的四大来源，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
侵入电源线（通过主机和功放电源线进入系统）。
通过地线的电流（通过天线的地线和功放的地线）。在当今时代，都是没有太差的音源了，这就是音源有一定的品质了，而在汽车音响维修里，大部分用的音源就是自己的车机，那个品质参差不齐呀。
德国声--以、扎实、控制力强、还原度高为主体的德国音响，音色细腻，平衡性好，低频线性好而富有弹性，瞬间响应快，功率储备大。在安装的时候要留意，不可以毁坏车里原来的路线。
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如果一辆汽车没有了音响，就会很乏味。但汽车音响维修喇叭常常出现烧坏的现象，很多人百思不得其解，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
大多人都认为是汽车音响维修音量太高造成了扬声器把喇叭烧坏。其不然，长时间超负荷驱动喇叭，喇叭过热而烧坏。线圈温度升高，使粘合音圈的胶水出现烧毁。
发动机启动后，打开音响，有鞑、鞑、鞑、鞑的噪音，就象与发动机怠速同步一样。
按源车的汽车喇叭 ，汽车音响维修的喇叭也一起响。
汽车拐弯时旋动方向盘，汽车音响喇叭有沙沙的声音。
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